culasse VHM pour Beta RR250 2T Race 2026

La culasse VHM pour Beta RR250 2T Race 2026 est une culasse haute performance développée pour les moteurs de compétition. Fabriquée à partir d'un alliage de haute qualité, elle bénéficie d'une conception spécifique permettant d'optimiser les performances du moteur sur l'ensemble de la course.

Cette culasse VHM à chambre de combustion interchangeable dispose d'un circuit d'eau amélioré afin d'optimiser le transfert thermique. La possibilité de remplacer l'insert (dôme) de chambre de combustion permet également d'adapter précisément les caractéristiques du moteur en fonction de sa configuration et des conditions d'utilisation.

Culasse VHM Beta RR250 2T Race 2026

• Culasse VHM dorée avec chambre de combustion interchangeable
• Conception spécialement étudiée pour la compétition
• Meilleure évacuation de la chaleur grâce au circuit d'eau amélioré
• Fabrication en alliage haute qualité
• Chambre de combustion interchangeable selon la configuration moteur
• Utilisation avec une seule bougie d'allumage
• Bougie BR8ECM incluse

Avantages de la culasse VHM

• Augmentation des performances moteur et potentiel de puissance supérieur
• Meilleur transfert thermique pour une gestion plus efficace de la température moteur
• Résistance accrue à la détonation
• Chambre de combustion interchangeable permettant d'adapter le comportement du moteur
• Conception destinée aux exigences de la compétition

Insert (dôme) de chambre de combustion VHM : choix du dôme

La culasse VHM utilise un insert (dôme) de chambre de combustion interchangeable. Plusieurs configurations sont disponibles afin d'adapter le volume de la chambre, la hauteur du piston et la valeur de squish aux caractéristiques recherchées.

Le tableau ci-dessous présente les différents inserts (dômes) disponibles pour la Beta RR250 2T Race 2026.

Insert (dôme) VHM standard recommandé

Pour cette culasse, VHM recommande l'utilisation de l'insert (dôme) standard AE32382-E. Cet insert (dôme) présente un volume de chambre de 21,00 cc, avec un alésage de 67,40 mm, une hauteur de piston de +3,75 mm et une valeur de squish de 1,60 mm.

D'autres inserts (dômes) sont disponibles en option pour modifier le volume de la chambre de combustion et adapter les caractéristiques du moteur. Un insert (dôme) spécifique peut également être réalisé sur mesure avec la référence AE32382-XXX.

Compatibilité et configuration

Important avant montage

L'insert (dôme) de chambre de combustion n'est pas inclus avec la culasse et doit être commandé séparément. Consultez les différentes options disponibles afin de sélectionner l'insert (dôme) correspondant à votre configuration moteur.

La culasse VHM est conçue pour être utilisée avec un seul insert (dôme) de chambre de combustion et une seule bougie d'allumage. La bougie BR8ECM est fournie avec la culasse.

Pourquoi choisir une culasse VHM pour la Beta RR250 2T ?

La culasse VHM pour Beta RR250 2T Race constitue une solution destinée aux pilotes recherchant une amélioration du rendement et de la régularité du moteur. Sa conception avec chambre de combustion interchangeable permet de faire évoluer la configuration moteur sans remplacer l'ensemble de la culasse.

L'amélioration du circuit de refroidissement contribue à une meilleure gestion thermique, tandis que le choix de l'insert (dôme) permet d'adapter le volume de la chambre de combustion aux caractéristiques recherchées. Cette conception fait de la culasse VHM un élément particulièrement adapté aux préparations moteur et à l'utilisation en compétition.

CDI VHM disponible en option

Un CDI VHM spécifique pour la Beta RR250 2T RACE 2026 est disponible en option. Développé par VHM et fabriqué par GET, il permet d'exploiter une cartographie d'allumage
spécialement optimisée pour la culasse VHM avec une seule bougie.
Cartographie 1 : VHM HAUTE performance pour culasse VHM avec une bougie d’allumage, Cartographie 2 : VHM HAUTE performance pour culasse d’origine avec deux bougies d’allumage