CULASSE DOPPLER ER1 adaptable 51 AIR

CULASSE DOPPLER ER1 ADAPT. 51 AIR
Culasse cyclo DOPPLER ER1 pour MBK 51 AC / Dakota (livrée sans joint)

Marque : Doppler Cyclo

La culasse cyclo DOPPLER ER1 est conçue pour les moteurs MBK 51 à refroidissement par air, notamment les versions Dakota et Magnum Racing. Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle améliore la compression moteur et optimise la combustion pour de meilleures performances, tout en conservant une excellente fiabilité.

Description du produit

Cette culasse Doppler bénéficie d’un usinage précis de la chambre de combustion avec un effet bi-hémisphérique « switch », permettant une compression améliorée et une combustion plus efficace.
La bougie en position centrale favorise une inflammation homogène du mélange air/essence, offrant une poussée plus importante sur le piston et un meilleur rendement moteur.

Le montage par joint torique (non fourni) garantit une excellente étanchéité ainsi qu’un volume de chambre de combustion plus précis.
Cette culasse est idéale pour l’entretien, la restauration ou l’optimisation d’un moteur MBK 51 d’origine ou légèrement préparé.

Caractéristiques techniques

• Sous-famille : Haut moteur – Culasse
• Type de refroidissement : Air
• Architecture de la culasse : Hémisphérique
• Culasse à plot démontable : Non
• Matériau : Aluminium
• Position de la bougie : Centrale
• Chambre de combustion usinée bi-hémisphérique
• Montage par joint torique
• Joint fourni : Non

Données logistiques

• Poids brut : 0,590 kg
• Longueur : 0,165 m
• Largeur : 0,152 m
• Hauteur : 0,055 m
• Volume : 0,00138 m³

Compatibilité véhicules

Marque	Modèle	Cylindrée	Remarques
MBK	51 Magnum Racing	50 cc	Refroidissement par air
MBK	51 V	50 cc	De 1978 à 2002
MBK	Dakota	50 cc	Refroidissement par air

Avantages produit

• Amélioration de la compression moteur
• Combustion plus efficace grâce à la bougie centrale
• Excellente étanchéité par joint torique
• Usinage de précision signé Doppler
• Idéale pour restauration ou optimisation moteur MBK 51